目前绝大部分的踏板摩托车的自动挡采用的是以皮带式无级变速器为主，相当于汽车的无级变速器（CVT），其特点就是变速比是不间断的，采用连续变化的，因此成为“无级”变速。我们骑过踏板车的朋友都知道，踏板车子只用控制油门和刹车就行了，没有离合器和挡位的控制，好比开电动车一样，只用拧油门，速度就会不断往上，但是这样的无级变速器本身不具备切断动力的功能，所有发动时起离合作用的是自动MILAN米兰体育·（中国）官方网站。踏板摩托的自动挡拆开踏板车型的发动机外盖， 次数用完API KEY 超过次数限制

离合器主要的作用就是为了使汽车平稳的起步，适时中断到传动系统的动力以配合换挡，还可以防止传动系统过载；二，原理离合器盖通过螺钉固定在飞轮的后端面上，离合器内的摩擦片在弹簧的作用下被压盘压紧在飞轮面上，而摩擦片是与变数箱的输入轴相连。通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用下，将发动机发出的扭矩传递给变数箱；三，组成主动部分；飞轮、离合器、离合器、主动盘（简称；压盘）摩擦片参照图飞轮参照图从动部分；离合器从动盘（简称；离合器片）离合器参照图压紧机构；膜片弹簧、螺旋弹簧膜片弹簧参照图操纵机构；离合器踏板、离合器总泵、离合器分泵、离合器分离拨叉、分离轴承、轴承座等组成； 次数用完API KEY 超过次数限制

知识点发动机怠速时的转速仅仅为800rpm左右，此时输出的功率低至10kw以下。汽车起步时的行驶阻力是非常大的，想要克服这一阻力需要的是十几或几十千瓦的功率；那么在起步时如果离合器与飞轮强行结合并挂入档位，「行驶阻力＞输出功率」则会因自然作用力迫使飞轮减速到停转，也就是所谓的“熄火”。想要不熄火则需要将发动机转速拉升至2000rpm左右，然而这种起步状态会非常“冲”，同时也很难在结合状态挂入1挡，那么正确的方式应该如何操作呢？标准：踏下离合器踏板拉起压盘和从动盘，此时发动机与传动系统分离（空转）。 次数用完API KEY 超过次数限制